▲出门一定要带挖胎棒、符合规格的内胎、打气筒／气瓶／电动打气机。
要在路上自行更换内胎，当然事前得先准备好工具带着，包括：挖胎棒、符合规格的内胎、打气筒／气瓶／电动打气机。
▲首先要将轮子取下，后轮的话建议先把链条变到最小盘，也就是张力最小的位置，拆装比较容易。
▲如果是C夹车款，记得把C夹的旋钮打开。
▲打开快拆，将轮子取下。
▲先检查车胎外观，找找是哪里被刺破了? 如果有异物要拔除掉，免得又刺破新内胎。
▲旋松气嘴芯把剩余的气放掉，再转开固定气嘴的螺母取下，内胎才拿得出来。
▲插入挖胎棒，如果跟我们一样是在练习，要小心别压到内胎以免破掉。
▲间隔一段距离插入第二根挖胎棒，往外撬开外胎。
▲撬开外胎后，再用一根挖胎棒，顺着内胎、外胎的间隙刮一圈，将外胎完全翻出来。
▲将内胎取出来，维持内胎与外胎的相对位置不动，才方便寻找刺破的点在哪。
▲如果看不出来哪裡刺破，可以为内胎打点气，就能透过洩气的声音找到位置。
▲找到刺破的位置后，检查外胎相对位置的内侧，找看看有没有异物并排除。
▲再确认外胎外侧、内侧破洞的大小，外胎能不能继续使用。再将整条外胎的内侧检查一次，看有没有其他异物。
▲趁这机会，也检查一下衬带有没有破损或异物，这些都是为了避免换好新内胎以后又破掉。
▲将外胎装上，内胎的气嘴放入。
▲内胎要放进外胎裡之前，先打一点气，会比较好塞，也可以避免扁扁的内胎放进去以后起皱摺，打气就会爆掉。
▲从气嘴位置往内推一点，再把外胎往内压入轮框裡，以免外胎夹到内胎。
▲外胎最后一段要塞进去通常是最容易卡关的地方，车店技师大多会徒手扳进去，以避免用挖胎棒扳进去时勾破内胎。如果很紧的话，可以从下方将外胎沿着轮框往上推，尽量挤出一些空间会更容易把外胎扳进去。
▲最后常被忽略的，是要将整条外胎左右扳动一下，可以看到衬带就能确认内胎没有被外胎夹住，已经放入外胎里了。
▲再来就可以把气量打到饱了，建议打到90psi。
▲把轮子装回车上。
▲当然也要记得把快拆和C夹旋钮锁紧。
▲转动一下踏板，看后轮转动是否顺畅，就完成了。
单车落链两个动作搞定
常见发生落链的状况，包括像是骑乘中撞到窟窿、高低差，还有在骑进上坡才急剧变速的时候，都容易发生落链。还有要记得的是，尽量不要有往后踩的习惯，尤其是坐上车要起步的那一下，一定要往前踩，因為若停放时有按到变速，又往后踩就会落链。
遇到单车落链的时候，记得脚步先停下来，不要再踩，以免链条卡死。试试看将前变打到大齿盘的位置，转动踏板，看看是否能让链条再重新挂回到齿盘上。如果不行，就要自己手动把链条放回去啰。
▲首先用左手将后变速器往下压，这时会发现链条放松了。
▲再用右手拉出链条，挂到齿盘上。
▲踏板往前转，链条就会重新回到齿盘上啰。
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